Wer derzeit einen Blick auf die Tankstellen und deren Preise wirft, bekommt nicht nur Bauchschmerzen, sondern auch oftmals das Gefühl von Unmut. Denn wo früher noch bezahlbare Preise stehen, so sind es heute immense Kosten, die auf einen Autofahrer zukommen. Der Preis für einen Liter Sprit steigt und steigt und ist für viele Menschen nicht mehr finanzierbar. Daher gehen auch die Überlegungen beim Kauf eines Fahrzeuges nicht mehr nur nach dem Betrag und des Zustandes, sondern vielmehr nach dem Verbrauch. Da dieser immer mehr Bedeutung gewinnt und zu einem wichtigen Faktor beim Autokauf geworden ist.

Hier nehmen auch Käufer gerne einige Reparaturen in kauf und verzichten auf etwas Luxus, wie ihn zum Beispiel der Lamborghini Diablo mitbringt. Sie entscheiden sich immer häufiger für Fahrzeuge mit einem niedrigeren Spritverbrauch, um so die laufenden Kosten zu minimieren. Wer jedoch ein Modell fährt, dass sehr viel Sprit verbraucht kann, auch hier etwas dagegen tun. Die Fahrweise kann einen Unterschied herbeiführen und für Einsparungen sorgen. Genauso aber auch der Umbau auf Erdgas oder Autogas. Ebenso können Elektroautos Einsparungen bringen. So muss niemand auf seinen Mercedes Benz G-Klasse Wagen verzichten, sondern kann sich durch die Alternativen, die der Markt bietet, eine Günstige auswählen. Die Autogasvariante wird immer beliebter und zeigt, dass nicht immer die hohen Spritpreise bezahlt werden müssen, sondern es inzwischen Alternativen gibt, die der Mensch nutzen kann und nutzen sollte.

Wichtig dabei ist, sich vorab gut zu informieren, um die richtige Entscheidung zu treffen. Denn Autogasfahrzeuge, Elektrofahrzeuge und auch alle anderen günstigeren Fahrzeuge haben unterschiedliche Vor- und auch Nachteile. Wer diese sehr genau abwägt, wird nicht mehr nur ein trauriges Gesicht beim Tanken haben, sondern wieder etwas mehr Spaß am Fahren finden. Wenngleich sich die Spritpreise dadurch wahrscheinlich nicht ändern werden. Denn solange die Nachfrage vorhanden ist, wird der Mensch wohl mit den Kosten leben müssen. In welcher Höhe und in welchem Umfang dies passiert, das kann jeder selbst entscheiden.

Bildquelle: exfordy / Flickr

Führerscheinneulinge, Menschen, die sehr lange nicht Auto gefahren sind, oder einfach nur Fahrer, die ihr Wissen auffrischen möchten, können am ADAC Sicherheitstraining teilnehmen. Das Training wird in den verschiedenen Städten angeboten und ist auch für die unterschiedlichen Bedürfnisse der Fahrer gedacht. Es gibt deshalb Trainingseinheiten für Anfänger, für Motorradfahrer und auch für Rentner. Jeder kann sein Wissen auffrischen, seinen Fahrstil verbessern und das Risiko eines Unfalls minimieren.

Meist werden diese Einheiten zu einem sehr kleinen Preis angeboten, sodass sich dies auch wirklich jeder leisten kann. Angetreten wird mit dem einen Fahrzeug. Egal ob Skoda, VW, BMW, Oldtimer oder Youngtimer. Jeder darf mit seinem Fahrzeug den Pakour meistern und versuchen aus sich und seinem Auto das Beste herauszuholen. Dabei geht es nicht um Geschwindigkeit oder um Geschick, sondern um Sicherheit. Gefahren sollen erkannt und richtig eingeschätzt werden. Genauso aber auch ganz normale Alltagssituationen, denn diese sind es oft, die vor allem den Fahranfängern das Leben schwer machen. Und ist der Nissan noch so klein, ist das Einparken, Wenden oder Fahren im dichten Straßenverkehr einfach sehr anstrengend und kann zur Überforderung führen.

Niemand muss sich schämen, beim ADAC Sicherheitstraining mitzumachen. Dies dient nicht nur der eigenen Sicherheit, sondern auch der anderer Mitmenschen, die sich im Straßenverkehr bewegen. Gleichzeitig wird der ADAC auch noch einen Blick auf das Fahrzeug und kann sichtbare Mängel mitteilen, sodass diese durch neue Ersatzteile korrigiert werden können. Auch das macht die Straßen sicherer. Das Training wird in der Regel für Motorradfahrer zu Saisonbeginn angeboten. Für Anfänger sehr häufig das ganze Jahr über, sodass hier jeder zeigen kann, was er gelernt hat und welche Lücken noch bestehen. Wer sein Fahrzeug richtig einschätzen kann, der hat auch im Straßenverkehr geringere Probleme und wird sich schnell damit zurechtfinden.

Reicht ein Training nicht aus, weil sehr große Lücken bestehen oder gar über einen längeren Zeitraum nicht gefahren wurde, so können auch ein paar Stunden in einer Fahrschule sehr gut sein und einem wieder das nötige Sicherheitsgefühl vermitteln. Der gelbe Engel hilft nicht nur Fehler zu erkennen, sondern eigene Schwächen zu minimieren und dadurch mehr Sicherheit auf die Straßen zu bringen.

Bildquelle: KlausNahr / Pixelio

Der Trend der Oldies ist nicht nur zu sehen auf den Straßen, sondern auch zu spüren. Viele Menschen verbringen sehr viel Zeit damit ihre alten Autos wieder auf Vordermann zu bringen und mit ihnen durchs Leben zu gehen. Egal ob Audi 100 oder ein alter BMW. Vielleicht auch ein ganz berühmter VW Käfer. Alle Fahrzeuge haben diese ganz besondere Flair, von dem sich nicht nur ältere Menschen angezogen fühlen, sondern auch die junge Generation nicht verschont bleibt. Daher ist immer häufiger zu sehen, dass sich die Menschen dieser alten Autos annehmen, diese restaurieren und so auf Vordermann bringen, dass sie nicht nur für den Straßenverkehr tauglich sind, sondern sich auch bei Ausstellungen hervorragend machen.

Aus einem alten Auto ein Neues entstehen zu lassen ist jedoch nicht so einfach, wie es sich im ersten Moment anhört. Wer so ein Vorhaben ins Auge fasst, sollte dabei bedenken, dass nicht nur Geld, sondern auch Wissen gefragt ist, um dieses Projekt umsetzen zu können. Dabei ist wichtig zu beachten, das es zwei Möglichkeiten gibt die einen VW Käfer wieder fahrbereit zu machen. Die eine Möglichkeit wäre so nah am Original zu bleiben wie möglich. Hier werden keine Extras verbaut oder gar Teile ausgewechselt um den Fahrkomfort zu erhöhen. Hier bleibt alles Original.

Die andere Variante wäre, das Fahrzeug optisch zwar aussehen zu lassen wie einen VW Käfer, aber die Technik und Innenausstattung so aufzupolieren, dass hier nicht nur modernste Technik zu finden ist, sondern eben auch Komfort einzieht. Beides ist machbar und auf ganz verschiedene Art und Weise umzusetzen. Auch dieser Gedanke muss vor dem Beginn des Projektes geklärt werden. Denn sicherlich sind einige für eine original getreue Restauration, während andere an Spritkosten, Versicherung und Verkehrssicherheit denken und sich gegen eine derartige Restauration und für die neue Technik entscheiden.

Bildquelle: KlausNahr / Pixelio

Immer wieder stehen Autokäufer vor dem gleichen Problem, wenn sie überlegen sich ein neues oder ein neuwertiges Fahrzeug zuzulegen. Jahreswagen oder Neuwagen? Oftmals ist diese Frage nicht leicht zu beantworten. Denn es ist nicht nur viel Geld, was hier den Unterschied macht, sondern auch Ausstattung, Farbe und Extras können diese Entscheidung beeinflussen. Wer sich für einen Neuwagen entscheidet, kann selbst bestimmen, welche Extras im Fahrzeug vorzufinden sind. Wer aber einen Jahreswagen möchte, der muss das nehmen, was zu finden ist. Hier könnte es sein, dass Abstriche gemacht werden müssen, oder der Käufer nachrüsten muss. Ob man dies nun möchte, wenn die Überlegungen anstehen sich einen Dodge Avenger oder ein anderes Fahrzeug zu kaufen, muss jeder selbst für sich entscheiden.

Die Vorteile beim Jahreswagen sind meist finanzieller Natur. Da dieser schon gefahren wurde, ist der Wert gesunken und es können bei der Anschaffung Kosten gespart werden. Genauso aber können Kratzer, Abnutzungen und Gebrauchsspuren sichtbar sein und den Wert nochmals mindern. Wer auf Geld achtet, hat mit einem Jahreswagen sicherlich die bessere Entscheidung getroffen, denn man muss hier zwar oft Abstriche machen, dennoch sind die Fahrzeuge meist 30 % günstiger als der Neuwagen. Wer Glück hat, kann diesen Wagen auch noch mit achtfacher Bereifung erhalten. Aber auch hier ist Vorsicht geboten. Hat das Fahrzeug schon sehr viele Kilometer hinter sich, sollte jeder die Reifen überprüfen und kontrollieren. Denn auch bei einem Jahreswagen können Schäden an den Reifen sichtbar sein. Dies ist bei einem Neuwagen nicht der Fall, da das Fahrzeug Asphalt nur wenig berührt.

Es gibt viele Faktoren, die für einen Jahreswagen sprechen. Genauso viele gibt es aber auch für den Neuwagen. Die Entscheidung welches Fahrzeug für die eigenen Bedürfnisse nun besser ist, muss jeder selbst treffen. Es ist eine Frage des Geldes, der Ausstattung und der eigenen Wünsche. Wichtig dabei ist nur, dass man sich in seinem Fahrzeug wohlfühlen kann.

Bildquelle: aresauburn / Flickr

Das Auto. Es ist nicht nur der beste Freund eines Mannes, sondern auch Gebrauchsgegenstand, Liebhaberstück oder einfach nur Vergnügen. Es gibt viele Gründe, warum Menschen ein Auto besitzen. Diese sind sehr unterschiedlich und das zeigt sich auch beim Kauf. Denn manch einer nutzt das Fahrzeug, um den Weg zur Arbeit zu bewältigen. Andere hingegen nur zum reinen Vergnügen. Vor allem sehr ausgefallene Modelle sind daher ein teures Vergnügen. Dazu zählen natürlich nicht nur der Porsche, bei dem inzwischen auch andere Modelle sehr gut mithalten können, sondern vor allem Ferrari und Lamborghini wissen ihre Fahrzeuge richtig in Szene zu setzen. Diese Fahrzeuge haben nicht nur ein ausgefallenes Design, sondern punkten vor allem mit der Macht, der unter der Haube steckt.

Manche würden behaupten, dies sind die richtigen „Männerspielzeuge“, die jedes Männerherz höher schlagen lassen. Doch auch dieses Gefühl hat seinen Preis. Denn ein Lamborghini ist nicht für wenige Euros erhältlich, sondern kostet Geld. Allerdings ist der Anschaffungswert eines Fahrzeuges nicht alles, was man sich ansehen und beachten soll. So kann ein kleiner VW Golf im Unterhalt sehr teuer werden und in der Anschaffung sehr günstig sein. Daher sollte jeder Autokäufer auch die Versicherungspreise, Steuer und andere Unterhaltskosten wie Sprit und Wartung vorab überprüfen und sich darüber informieren, welche Kosten auf ihn zukommen.

Denn so kann schnell aus einem günstigen Fahrzeug ein teures Vergnügen werden. Wer dies nicht bedenkt, erlebt dadurch immer wieder eine böse Überraschung, wenn das Fahrzeug zur Steuer angemeldet wird oder gar bei der Versicherung mit einigen Hundert Euro zubuche schlägt. Dies muss nicht sein. Wer sich vorab sehr gründlich informiert welche Fahrzeuge günstig sind und auch sehr gut zu fahren, der kann hier richtig viel Geld sparen und so vielleicht bei der Anschaffung etwas mehr Geld ausgeben. Und wer weiß, vielleicht reicht es beim Ein oder Anderen doch für einen Ferrari.

Bildquelle: stephenhanafin / Flickr

Fahrzeuge haben es im Winter sehr schwer. Das Streusalz, der Split, der viele Schnee und das Eis machen nicht nur den Innenraum zu einem Schlachtfeld, sondern auch die Lackierung leidet sehr unter diesen Bedingungen. Nach dem Winter ist es daher wichtig, sein Auto richtig zu pflegen, um Schlimmeres zu verhindern. Manche wissen jedoch nicht genau, welche Pflege für das eigene Auto wichtig ist. Zunächst einmal muss natürlich überprüft werden, ob Ersatzteile benötigt werden. Eisbrocken, kleinere Unfälle durch Glätte oder vielleicht auch andere Ursachen können dafür verantwortlich sein, dass vorher nicht gesehene Blessuren ausgebessert werden müssen. Volvo Ersatzteile erhält man sehr günstig im Internet. Genauso aber auch alle anderen Ersatzteile.

Sind die Teile nun alle ausgetauscht, ist eine gründliche Autowäsche unverzichtbar. Diese ist für den Innenraum und auch für den Außenbereich von großer Bedeutung. Ist das Streusalz nämlich von den Straßen gewaschen und die Kieselsteine alle verschwunden, sollte dieses auch beim Auto passiert sein. Sonst kann aus einem schönen Volvo C30 schnell ein sehr unansehnliches Vergnügen werden. Für den Innenraum ist nicht nur der Staubsauger von Nöten, sondern auch die richtigen Pflegeprodukte um Armaturen und Fußraum wieder schön glänzen zu lassen. Hier ist die Beratung bei einem Profi sehr wichtig, denn dieser kann schnell und zuverlässig genau sagen, welche Artikel für die Reinigung am Besten geeignet sind. Fleiß und Arbeit muss jeder Inhaber entweder selbst investieren, oder aber auch machen lassen.

Dies gilt auch für den Außenbereich. Lacke sind durch das Salz oftmals sehr angegriffen, haben Flugrost oder die schon vorhandenen Roststellen haben sich verstärkt. All dies kann jedoch durch eine gründliche Reinigung und Politur behoben werden. Sie die Stellen zu sehr angegriffen ist es auch möglich, diese von einem Profi korrigieren und neu lackieren zu lassen. Ist dies alles nach dem Winter gemacht, so steht einem Sommervergnügen nichts mehr im Wege.

Bildquelle: NRMA New Cars / Flickr

Autofahren ist vor allem für Cabriolet-Fahrer ein absolutes Highlight. Kommen die ersten Sonnenstrahlen nach dem Winter hervor und steigen dazu auch noch die Temperaturen, können es viele kaum noch erwarten ins Auto zu steigen und die Sonne, den Wind und das Fahrgefühl zu genießen. Jedoch hat das Cabriolet auch seine Tücken, die man sich vor der Anschaffung genau überlegen sollte. Sicherlich gibt es Unterschiede zwischen den einzelnen Modellen, die nicht nur das eigene Gefühl beeinflussen und verändern, sondern auch das Fahrgefühl. Daher ist es für jeden Liebhaber des Cabriolets wichtig, vorher erst einmal auszutesten, ob das Cabriolet auch das Richtige ist.

Der VW Golf 1 zeigt in der Cabriolet Variante nämlich ganz andere Vorzüge, als ein BMW Cabriolet. So spürt der Fahrer in einem VW Golf noch den Wind in den Haaren und kann das Gefühl noch genießen, während es in einem BMW Cabriolet bedeutend windstiller und ruhiger ist. Natürlich hängt auch dies vom jeweiligen Modell ab. Genauso zeigen sich Unterschiede zum Mercedes Benz Cabriolet auch das sollte jeder bedenken. Denn das Fahren in der Sonne ist nichts für Jedermann. Der Wind kann zu Halsentzündungen, Nackenproblemen oder auch gar Augenproblemen führen. Pollenallergiker haben auch Schwierigkeiten das Feeling zu genießen.

Wer sich jedoch für ein Cabriolet entscheidet, sollte beim Fahren auf einige Dinge achten. Das offene Verdeck ist nämlich nicht nur angenehm beim Fahren, sondern kann vor allem beim Abstellen Schwierigkeiten bereiten. Wer es offen lässt, gibt somit den Dieben dieser Welt eine gute Gelegenheit die darin befindlichen Wertgegenstände herauszunehmen. Genauso kann ein Platzregen beim Fahren sehr unangenehm werden. Sowie zu viel Sonne, denn Sonnenbrand schädigt nicht nur die Haut, sondern auch das Gemüt wird getrübt. Wer jedoch aus Leidenschaft fährt und dieses auch mit einer gewissen Vorsicht, kann das Cabriolet-Fahren mit jedem Auto genießen. Der Wind, die „Freiheit“ und das angenehme Gefühl geben einem viel zurück, was an Sicherheit und „Gefahr“ bei einem Cabriolet zu beachten ist.

Bildquelle: uggboy/Flickr

Die Suche nach einer Ausbildungsstelle geht für die Schulabgänger derzeit in die heiße Phase. Für manche Berufe ist es gar schon zu spät und man muss sich zum Teil bereits ein Jahr vorher darum bemühen, einen Ausbildungsplatz zu ergattern. Der Kfz-Mechatroniker ist bei der Berufswahl oft ganz vorne mit dabei. Er ist für viele der Traumberuf schlechthin und inzwischen sind es nicht mehr nur Jungs, die sich dafür begeistern können. Auch die Mädchen dringen mehr und mehr in die Männerdomäne vor und sind in den Autowerkstätten anzutreffen.

Das Berufsbild des Kfz-Mechatronikers ist enorm vielseitig. Autos sind heute nicht mehr nur aus mechanischen Bauteilen zusammengesetzt, die Elektronik spielt ebenfalls eine große Rolle. Aus diesem Grund wurde vor einigen Jahren der Beruf des Kfz-Mechatronikers geschaffen. Vorher nannte man sich Kfz-Mechaniker, was gut wiedergibt, dass man ein hohes handwerkliches Geschick mitbringen musste. Heute braucht man dieses immer noch und man muss auch Ahnung von Computern haben, sonst findet man die meisten Fehler nicht. Ob beispielsweise die Lambdasonde richtig funktioniert, wird erst mit Hilfe eines entsprechenden Diagnoseprogramms herausgefunden.

Der Kfz-Mechatroniker muss sich nicht nur mit neuen, sondern auch mit alten Autos auskennen. Er muss nicht nur wissen, welche Modelle welche Besonderheiten aufweisen, er muss auch wissen, wie man den Fehler findet und behebt. Außerdem ist nicht jedes Fahrzeug, was in die Werkstatt kommt, zwingend kaputt. Manche kommen nur zur Inspektion und werden nach bestimmten Kriterien überprüft, um Defekte durch Vorsorge gar nicht erst entstehen zu lassen. Egal, aus welchem Grund das jeweilige Auto dem Kfz-Mechatroniker vorgestellt wird, er muss wissen, was zu tun ist. Als Mitarbeiter der Werkstatt genießt er bei den Kunden ein hohes Ansehen, welches gleichzeitig auf das Unternehmen zurückfällt. Deshalb ist sorgfältige und fehlerfreie Arbeit ein Muss.

Eine weitere Eigenschaft das Kfz-Mechatronikers ist Kontaktfreude. Nur in der Werkstatt verstecken, unter den Autos liegen und die Ölfilter wechseln, das geht nicht. Nach Abschluss der Reparatur möchte der Kunde die „Behandlung“ seines Autos erklärt bekommen und wer könnte das besser als derjenige, der diese durchgeführt hat? Darum gehört der Umgang mit den Menschen als Kfz-Mechatroniker einfach dazu.

Bildquelle: gui.tavares / Flickr

Jedes Jahr kann man seine Kfz-Versicherung wechseln und dabei richtig sparen. Die Kfz-Versicherungsvergleiche im Internet helfen dem Interessenten, immer die günstigste Versicherung für sich zu finden. Auch bei der Neuzulassung eines Autos schauen viele im Netz, wo sie ihren neuen Liebling kostengünstig versichern können. Besonders Neuwagen werden oft neben der zwingend vorgeschriebenen Haftpflicht mit einer Kaskoversicherung versehen, was natürlich noch einmal richtig ins Geld geht. Das sitzt nach der Neuanschaffung eines Autos – und sei es auch nur ein Kleinwagen wie ein Fiat Punto – nicht mehr allzu locker. Dann noch ein paar hundert Euro für die Kfz-Versicherung. Da ist schnell Ebbe in der Kasse. Also geht man im Internet auf die Suche und schließt die gewünschte Versicherung ebenfalls gleich online ab. Das ist praktisch und kostengünstig.

Die Online-Kfz-Versicherungsvergleiche mag aber nicht jeder. Sie geraten auch einmal in die Kritik, wie unlängst bei der Financial Times Deutschland. Dort sprach sich Peter Wesselhoeft, der Präsident des Verbandes der Deutschen Versicherungsmakler, gegen die Online-Versicherungsvergleiche aus. Im Jahre 2010 wurden rund eine Million Kfz-Versicherungsverträge über das Internet abgeschlossen. Im letzten Jahr dürfte sich die Zahl noch einmal zwischen zehn und 20 Prozent nach Aussage von Wesselhoeft erhöht haben. Der Experte stellt sich allerdings die Frage, ob die Tarifrechner mit ihrer „algorithmischen Objektivität“ überhaupt dem Kunden einen Nutzen bringen. Trotz gleicher Eingaben unterscheiden sich die Ergebnisse auf den verschiedenen Portalen oft enorm. Außerdem sind nicht alle Versicherungsunternehmen zu finden. Nicht einmal beim Marktführer mit rund 95 verschiedenen Versicherungen sei das der Fall.

Ein weiteres Problem tut sich bei den Leistungen auf. Für weniger Geld gibt es oft weniger Leistung. Das sehen die Versicherungskunden in der Regel nicht. Es zählt meist nur der Preis und das kann, ist der schöne BMW erst einmal nur noch ein Häufchen Schrott, zu einem bösen Erwachen führen. Bei einem Unfall ist es ferner schwierig, überhaupt den richtigen Ansprechpartner ausfindig zu machen. Das Portal vermittelt lediglich und damit ist dessen Arbeit getan. Hat man seine Kfz-Versicherung dagegen bei einem Makler oder in einem Versicherungsbüro direkt abgeschlossen, bekommt man dort auch im Schadenfall Hilfe.

Bildquelle: Ma_Ti_Eu / Flickr

Die regelmäßig anstehende, technische Hauptuntersuchung ist für jeden Autobesitzer ein Graus und nicht selten kam es vor, dass man gerne einmal den TÜV-Termin verschlief und stattdessen einige Tage, Wochen und sogar Monate zu spät in der Werkstatt erschien, um sich seine Plakette abzuholen. Solange man mit einer überschrittenen TÜV-Plakette nicht von der Polizei erwischt wurde, passierte eigentlich nicht viel. Vor einigen Jahren gab es zwar schon einmal eine Änderung der Richtlinien, dass man bei einem verspäteten Erscheinen zum Termin die versäumte Zeit bis zum nächsten TÜV-Termin abgezogen bekam, aber eine Wirkung hatte das bei den Autofahrern kaum. Nach wie vor nahm man die notwendige Hauptuntersuchung nicht allzu ernst und erschien mit Vorliebe zu spät. Was machte es denn, wenn der Auspuff durchgerostet war oder die Bremsen nur noch einseitig funktionierten, weil die Bremsbeläge eigentlich schon gar nicht mehr zu sehen waren? Solange man noch vorwärts fahren konnte, war doch alles in Butter und an mögliche Gefahren dachte man nicht.

Jetzt ist der Schlendrian allerdings vorbei. Der Bundesrat hat einen Beschluss erlassen, wonach die Hauptuntersuchung für das Auto reformiert werden soll. Zuerst einmal ist demnach die versäumte technische Überprüfung mit höheren Kosten verbunden. Gleichzeitig soll diese aber auch effektiver werden.

Ab 1. Juli 2012 treten die Neuerungen voraussichtlich in Kraft. Ist man länger als zwei Monate überfällig, muss man einen Gebührenaufschlag von 20 Prozent zahlen. Als Grund wurde die Notwendigkeit genannt, dass eine tiefergehende Untersuchung nötig wäre. Die Rückdatierung auf den ursprünglichen Termin der Prüfung entfällt. Die TÜV-Plakette ist ab dem Monat, in dem die Untersuchung tatsächlich stattgefunden hat, zwei Jahre lang gültig. Des weiteren ist ein einheitliches System der Mängelerfassung vorgesehen, das für alle Prüforganisationen gilt.

Der ADAC hat sich gegen den Gebührenaufschlag ausgesprochen. Von Abkassieren war die Rede. Bundesumweltministerium und Bundesverkehrsministerium sprechen dagegen von keiner Mehrbelastung für den Bürger. Die Geltungsdauer der TÜV-Plakette von zwei Jahren ab Tag der Untersuchung würde den Aufschlag wieder aufheben.

Neu zugelassene Fahrzeuge werden künftig mit besseren Diagnosegeräten überprüft, um die umfangreiche Elektronik effizienter testen zu können. Ferner ist eine kurze Probefahrt geplant, damit die umfangreichen Sicherheitssysteme auf ihre Funktionalität gesichtet werden können. Störungen am ABS-Sensor können so gleich behoben werden.

Bildquelle: tuev_sued / Flickr